Rafael Calleja González-Camino. 3ª escuadrilla Azul. Rusia, 1943

Tras la negativa en la Conferencia de Hendaya por parte del General Franco a Hitler a que España se incorporase a la Segunda Guerra Mundial, Franco decidió enviar una división compuesta de voluntarios a combatir el comunismo cuando las tropas nazis invadieron la URSS el 22 de junio de 1941. También se decidió enviar un contingente de aviadores al frente.

Estos, al contrario que los soldados de tierra, pertenecían al recién formado Ejército del Aire. Tras el envío de los pilotos a un campo de entrenamiento, pronto se les desplegó en el frente de batalla, si bien en un principio se pensó en despegarlos en la zona de operaciones norte en apoyo de la División Azul, finalmente se desplegaron en el teatro de operaciones Centro, en las operaciones ofensivas contra Moscú. Las escuadrillas azules estuvieron encuadradas en la JG5.

La primera escuadrilla Azul estuvo mandada por el as de la guerra civil Ángel Salas Larrazabal; este intentó escoger a los pilotos que ya tenían experiencia en el Messerchmitt Bf-109 en España, ya que era el avión que iban a recibir de la Luftwaffe, en su versión E-7.

La segunda escuadrilla estuvo mandada por el también as de la guerra civil Julio Salvador Diaz Benjumea, el entrenamiento previo se realizó parte en el aeródromo de Tablada, Sevilla. Este nuevo contingente recibió una nueva versión del 109, la F-2.

La tercera escuadrilla mandada por Carlos Ferrándiz Arjonilla, siguiendo con los F-2 y recibiendo los nuevos Focke-Wulf Fw-190A-3. Esta escuadrilla fue la que más derribos consiguió, 63, teniendo en ella el mayor as de las escuadrillas azules, Gonzalo Hevia con 12 derribos. Posiblemente la decisión de dejar a cuatro pilotos de la 2ª escuadrilla para que transmitieran sus experiencias de combate ayudó a esta cifras tan altas de derribos.

La cuarta escuadrilla estuvo mandada por Mariano Cuadra Medina. Participó en la ofensiva de Kursk y ayudo a la retirada alemana tras la derrota en dicha batalla. Ya con la decisión tomada de retirar el apoyo español a Alemania, la escuadrilla comenzó a recibir la versión G-2 del 109 y el relevo de la cuarta por una nueva remesa de pilotos.

La 5 escuadrilla estuvo comandada por Javier Murcia Rubio, pero tuvieron pocas ocasiones de entrar en combate antes de regresar a España.

El balance de los pilotos españoles fue la perdida de 19 pilotos propios, derribando 130 aviones enemigos.

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La figura

Representa al teniente Rafael Calleja González-Camino, piloto en la escuadrilla de García Morato durante la Guerra Civil Española y que derribó 3 aparatos soviéticos durante su estancia en la 3ª escuadrilla Azul.

La idea me surgió cuando me documentaba para realizar una maqueta de uno de los 190 de la escuadrilla azul. Viendo el libro de la editorial Tikal “Españoles en la Luftwaffe, Escuadrillas Azules en Rusia” me encontré con varias fotos de este piloto y por su estética me llamó la atención.

Como ya tenía una figura de un piloto de las Escuadrillas Azules que modeló Antonio Meseguer para una Serie que se dedicó a la División Azul, me dispuse a modificarla para acercarla lo más posible a las fotos del personaje.

Para la caseta me basé en fotos de las casetas que construían los alemanes en sus aeródromos en el frente. La realicé con palos de madera. La silla plegable también la realicé con palillos de madera.